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   一覽監理英才網近日獲悉，兩會期間，小欖的市人大代表曾聯名提出建議，希望推進小欖快線變更為高速公路并加快建設該道路，往南與深中通道對接，往北連接江珠北延線、廣中江高速公路，并可與中江高速互通。該建議得到了中山市交通運輸局的回應，回應稱小欖快線已變身中開高速公路小欖支線，而中開高速項目將計劃于明年下半年動工建設。

　　據悉，中開高速主線東與深中通道對接，西與佛開高速對接，小欖支線向北延伸則與佛山一環相接。按100公里/小時的車速計算，中山主城區車輛在南部可通過博愛路延長線進入中開高速，最快半小時內到達深圳機場和城區。

　　據了解，中開高速主線呈東西走向，起點位于中山馬鞍島，與深中通道對接，經中山、新會、開平，終點位于江門開平，接佛開高速，長125公里；小欖支線起點位于中山西區，以立交形式與主線相接，往西北方向延伸，經中山沙溪、東升、小欖三鎮，終點位于佛山順德，接佛江高速，長20公里。其中，中山段擬設置9個地方道路出入口，其中小欖3個、城區2個、橫欄2個、東升2個。