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“鐵公基”投資猛進(jìn) 鐵道部基建再添1000億元

發(fā)布時間:2012-09-22      新聞來源:一覽監(jiān)理英才網(wǎng)

   

    鐵道部2012年的基建投資從今年初的4060億元,到8月初的4700億元,再到如今的4960億元增加了近1000億元,鐵路的基建投資規(guī)模一直在不斷擴(kuò)大。
    今年尤其是下半年以來整體宏觀經(jīng)濟(jì)的不景氣,使中央政府再次祭出基建投資來拉動經(jīng)濟(jì)增長,“鐵公基”(鐵路、公路、基礎(chǔ)設(shè)施)再一次成為投資的熱門領(lǐng)域。國家發(fā)改委官方網(wǎng)站9月初集中公布了25個城市的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目、13個地區(qū)公路項(xiàng)目、10個環(huán)保投資項(xiàng)目的批復(fù)情況。粗略估計(jì),這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的投資總規(guī)模在1萬億元以上。
    每當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣的時候,鐵路作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的大頭都會從中受益,成為救市的先鋒。2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)波及中國之時,正是鐵路建設(shè)呈井噴趨勢之時,鐵路投資的規(guī)模從以前的幾百億元一下漲到幾千億元,在隨后的2009年和2010年仍不斷增長,直至達(dá)到8000多億元的極點(diǎn)。而鐵路大規(guī)模投資帶來的問題也隨之出現(xiàn),即鐵道部負(fù)債率不斷升高。由于這些投資大多靠銀行貸款,并非是從國家財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金中撥出的,因此鐵道部最后還要償本付息。
    截至8月底,基建投資已投放2270億元,也就是說今年剩下4個月還需要投放2700億元,平均每個月投放680億元,這將是個非常艱巨的任務(wù)。隨著這些資金的陸續(xù)投放,剩下4個月,鐵道部將陸續(xù)開通58條線路。
    針對上述情況,鐵道部長盛光祖在鐵路建設(shè)推進(jìn)座談會上表示,要在千方百計(jì)籌措鐵路建設(shè)資金的基礎(chǔ)上,依法合規(guī)地完善資金撥付辦法,及時撥付施工企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用,支持企業(yè)推進(jìn)工程建設(shè)。


 

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